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西追分「左江戸道」の碑が立つ

７回　98/08/22(土)　ＪＲ関ー関宿ー観音山公園ーＪＲ関

三井さん加入、楽しくやりましょう。古代三関のひとつ「伊勢鈴鹿の関」が置かれていた関宿へ、地名もこれに由来。関は「不破の関」らと同様、壬申の乱(６７２年)後に置かれ、延暦８年(７８９)桓武天皇により廃止される。江戸時代には東海道５３次の４７番目の宿場として参勤交代・伊勢参り等で賑わう。東海道宿場が旧態を失う中、唯一町並み

が残ることから、昭和５９年国の重要伝統的建造物保存地区に選定。東西２km弱の間に、江戸・明治時代の町屋２００軒が残されている。さて、大阪から京都で草津線に乗換え柘植へ、ここから関西本線で関へ。ちなみにこの先が、ＪＲ東西の境界線。駅から国道１号線の信号を渡ると直ぐに町並み、ガイドマップ片手に東西追分の間２８ヶ所の

ポイントめぐり。途中「関で泊まるなら鶴屋か玉屋…」と歌われた「旅籠玉屋歴史資料館」へ、しばし江戸時代上流階級の旅気分を味わう。さらに代表的な商家町屋建築の「関まちなみ資料館」へ、当時の道具類や歴史資料を展示。両所共、内容もさることながら、建物を今再現するなら金銭の多寡は兎も角、職人がいないだろう。保存の苦労が

偲ばれる。小さな町、あらかた一巡したところで昼時。水割り用の氷探しに一苦労、やっとビールを求めた店で、保冷用の氷を頂く、水道水を使ったものとの由で一安心。近くの観音山公園で昼飯、「山崎」をおおかた空けてしまう。あと東追分など数ヶ所を残しているのだが、万事休す。１５：４６の列車で早々の帰路。「歩こうる会」の損称？を頂く所以である。暑さの中、少し歩き良く呑んだ一日だった。

「関宿や半日歩きが関の山」

「関の山」の語源：狭い関宿の軒ギリギリに山車(やま・だし)が練ったことから。また、１６基あった山車が華美を競い合い、維持出来なくなったことから。見栄を張る割りに、大したことができない意。